Qırmızı dəniz Asiya ilə Avropa arasında ən sürətli marşrut rolunu oynayır. Kesintilərə cavab olaraq, Aralıq Dənizi Gəmiçilik Şirkəti və Maersk kimi məşhur gəmiçilik şirkətləri gəmiləri Afrikanın Ümid burnu ətrafındakı xeyli uzun yola yönəltdilər, bu da sığorta və gecikmələr də daxil olmaqla xərclərin artmasına səbəb oldu.
Fevral ayının sonuna olan məlumata görə, husilər bölgədə təxminən 50 ticarət gəmisini və bir neçə hərbi gəmini hədəfə alıblar.
Qəzza zolağı atəşkəs razılaşmasına yaxınlaşdıqca, Qırmızı dənizdəki vəziyyət qlobal gəmiçiliyi pozmağa davam edir və yeni problemlər ortaya qoyur: maneəli sualtı kabel təmiri və gəminin batması nəticəsində ətraf mühitə təsirlər səbəbindən potensial şəbəkə problemləri.
Birləşmiş Ştatlar humanitar böhran fonunda Qəzzaya ilk yardımı çatdırdı, İsrail HƏMAS-ın girovları azad etməsi şərti ilə altı həftəlik atəşkəslə şərti olaraq razılaşdı. Bununla belə, HƏMAS-ı dəstəkləyən yəmənli husi üsyançılarının ticarət gəmilərinə hücumları sualtı kabellərə ziyan vurub, bəzi ölkələrdə, xüsusən də fevralın 24-də Hindistan, Pakistan və Şərqi Afrikanın bəzi bölgələrində əlaqəyə təsir göstərib.
22 min ton gübrə daşıyan "Rubymar" gəmisi martın 2-də raketlə vurulduqdan sonra gübrənin dənizə tökülməsi ilə dənizə batıb. Bu, Qırmızı dənizin cənubunda ekoloji böhrana səbəb olmaq təhlükəsi yaradır və kritik Bab əl-Məndəb boğazından malların daşınması riskini bir daha artırır.
Göndərmə vaxtı: 05 mart 2024-cü il
